2007年的上海车展上，人们最先看到的应该是华菱展台的规模变大了。1000平方米的宽阔的展台，11辆展车(9辆华菱底盘和整车)的强大的阵容，不仅是华菱历年参展规模最大的一次，也是今年上海车展室外展馆中最大的。然而华菱是一家务实的企业，两年前的今天不会为追求外在的华丽壮观而搭建不适合自己的夸诞的展台；两年后的今天，华菱展示的同样是自己实实在在的东西，反映了华菱的公司规模、产品、技术、市场规模等等都发生了巨大的变化，是综合实力的飞跃和提升。
公司规模“滚雪球式”的发展
华菱的发展速度是超常规的，是“滚雪球式”的发展。2004年3月，第一台华菱重卡样车下线的时候，公司员工不到500人，没有专门的办公室，没有齐全的办公配套设施，从董事长到各个部门的所有机关人员都挤在简陋的车间办公，令不少到访者慨叹华菱的吃苦精神。现在的华菱，新的综合性办公大楼已经投入使用，各种配套设施齐全；职工宿舍楼就新建了三栋，每年招聘的大中专毕业生超过200人，拥有员工近2000人；技术力量雄厚，设有国家人事部批准的博士后科研工作站和省级优秀企业技术中心，建立了技术委员会和专家咨询委员会，技术中心拥有先进的工艺技术装备和先进的试验、检测设备，技术人员超过了400人；产量从每天的三四台、五六台，增长到三十台，五十台，七十台……三年间，已经有一万三千多台华菱重卡奔驰在中国大江南北，长城内外；资产规模迅速增加，固定资产10亿元，总资产达到了15亿元。
形成强大的华菱产品军团
今年的上海车展上，华菱与星马共派出了11台展车，其中华菱底盘和整车9台，这是所有参展重卡厂家中展车规模最大的，展品有：欧款右舵搅拌车底盘、两台欧款牵引车、窄体货车底盘、平顶单桥牵引车、混凝土泵车、混凝土搅拌车、黄色自卸车、压缩式垃圾车。华菱一下子能拿出这么多的新产品来让行业感到不可思议。正如一位长期关注华菱的业界资深人士所说：现在的华菱已经由单兵作战成为力量强大的华菱军团了。自2006年年初华菱重卡欧款和窄体车型频频亮相各种展会以来，人们发现华菱车的外型变了，变漂亮了，品种丰富齐全了：牵引车、自卸车、载货车、仓栅车、各种专用车底盘；品牌也多了，现在已经形成华菱之星、神州华菱和华菱星凯马三大品牌400多个产品；车辆外型也由单一的平顶车型发展为欧款高顶、欧款平顶、窄体型、标准型、高顶型等多个车型；动力平台有进口发动机(三菱、五十铃、美国康明斯、卡特彼勒)平台和国产发动机平台(东风康明斯、斯太尔、上海日野、玉柴系列)。华菱产品的日益丰富完善，形成了强大的综合竞争力，正是体现了华菱技术水平的不断提升、技术平台的不断完善和产品开发能力的不断增强，华菱的技术正在经历着深刻的变化。
市场规模迅速扩大
2005年，《中国汽车报》、《商用汽车》、《中国汽车市场》、《中国工业报》、《科学时报》等十几家行业媒体的记者在华南地区对华菱重卡的市场情况进行采访的时候，他们发现厦门到处都是华菱车，深圳、广州的大街上也随处可见。“三分钟一辆星马，五分钟一辆华菱。”这是媒体的朋友对在厦门见到的奇特景观的描述。他们感叹华菱车进入市场速度之迅速，感叹华菱车在市场上的优异表现和客户对华菱车异乎寻常的高度忠诚。经过近两年的发展，现在不仅在华南地区，中国的大江南北，长城内外，都有华菱重卡矫健的身影。
2004年华菱重卡产销571台，2005年的销量也只有3145台，在重卡行业是一个不太起眼的数字，然而2006年，华菱重卡的产销量翻了一番，超过了6000台，其中出口超过600台，而且这6000台的是高含金量的6000台，华菱重卡是中、高端产品，不仅占领了国内中高端重卡市场还挤占了进口车的市场份额，“自主品牌，替代进口”再次在业界闪亮。华菱的销售网点也从南向北、从东向西全面铺开，已经形成了一个有重点、有层次、比较健全的销售网络，让全国的用户都能比较方便地买到华菱车；华菱凭借自身的优势，还健全了覆盖全国并且延伸到国外的服务网络，经过两年多的发展，正式与华菱公司签约的特约技术服务站已经达到达到300多家，与华菱技术服务部、全国39个办事处和300多名技术服务人员共同构成了布局合理、反应迅速、服务质量优良、符合开拓和巩固市场要求的售后服务体系。华菱重卡一年一大步，一步一个脚印，在市场规模的道路上踏踏实实向前走，与业界巨人迅速靠近，与后来者拉开了距离。
在国际市场上大步前进
今年的上海国际车展上，华菱的展位前国外客户络绎不绝，俄罗斯的来了，越南的来了，安哥拉的来了，印度的来了……华菱的接待人员都忙不过来了。
“华菱一定会是一个国际性的大企业，最快三年，最迟五年，华菱一定会成为国际市场著名的重卡品牌。”这是刘汉如在华菱2007年商务大会上说的一句话。这句话让华菱的经销商很受鼓舞，因为他们在最近两年切切实实地看到了华菱在国际市场上攻城掠地式的快速发展过程，而华菱在国际市场上的优异表现，更显示出汽车行业自主品牌的巨大潜力。
同国内企业相比，华菱的国际化进程有自己的特色，即通过加强与国际著名零部件总成企业的合作，优化利用全球的资源以提升本公司产品的品质和竞争能力，联手国际合作伙伴拓展国际市场。
随着华菱重型卡车底盘和星马重型专用车在国内外市场的优异表现，产品逐步为国外用户所了解，迅速走向国际市场。2005年3月华菱即实现对摩洛哥的首次批量出口。2005年8月，123台华菱重卡排列在上海外高桥码头的宏大场面让所有到场的人感到无比的震憾，华菱的这次出口还引起了中央电视台和新华社记者的关注，那一精彩的大场面出现在当日的新闻联播节目上。2005年全年，华菱共向阿尔及利亚、哈萨克斯坦、蒙古、阿联酋等国实现出口563台。
2006年，华菱的国际化进程有了新的重大进展，产品出口以及与国际著名零部件总成企业的合作都迈入了新的发展阶段。华菱海外事业部于2006年3月正式成立，全力推进华菱的国际化进程。2006年6月9日，华菱集团在北京钓鱼台国宾馆举办了“华菱重卡1000辆出口及100辆国际招标中标"新闻发布会，以此为契机，向外界宣布了一项重大国际战略决策：华菱将与美国康明斯、日本三菱、德国ZF、卡特比勒等国际著名零部件总成企业建立亲密的合作关系，利用他们的优质产品和全球化的服务网络资源，联手拓展国际市场。
2007年，华菱重卡的国际订单不断，产品已经出口到北非、中东、中亚、东南亚、东欧等二十多个国家和地区，并在蒙古国、俄罗斯、越南、阿尔及利亚等多个国家设立代理，计划在越南、俄罗斯、阿尔及利亚等国建立组装工厂。
文化的力量
华菱的董事长刘汉如说:“一个人不能没有精神，一个企业不能没有文化。”刘汉如相信文化的力量，华菱是一个有文化的企业。“企业文化不是挂在墙上的标语口号，而是影响员工精神的内在的东西。”这是刘汉如经常挂在嘴边的一句话。华菱有“以人为本，科技为先，追求卓越，创新为魂”的经营理念；有“为客户创造价值，为员工创造机会，为企业创造效益，为社会创造财富”的经营宗旨；有“内合外博，爱岗敬业，求真务实，自强争先”的企业精神；有“幸、福、财、缘”的十六字箴言，但是华菱更注重把这些标语变为员工的内在思想理念。很多来华菱的访问者说：“华菱的企业氛围非常好，每次来华菱都看到华菱的员工总是忙忙碌碌的。”
华菱在快速发展的过程中，也形成了日益强大的凝聚力和战斗力。华菱的巨变，是这些强大的凝聚力和战斗力作用的结果，是文化的力量！
两年前的华菱还只是汽车行业的一匹黑马，现在的华菱已经是中国重卡行业的一匹骏马，并且正在国际化的道路飞驰。2007年，华菱重卡预计产销1.5万辆，出口2000辆；2008年华菱要把重卡卖到3万辆，出口5000辆，要让民族品牌—华菱重卡成为国际市场上有重要影响的重卡品牌。
华菱的未来，我们期待！
