一、CAMC与BAUMA
去年10月的德国汉诺威，CAMC第一次正式亮相国际展台，动感的外观，先进的工艺，人文的气质，及深邃的造车理念，瞬间震惊了世界，在那个一贯由欧洲车统治的地方掀起了巨大轰动。紧接着的是BAUMA2006上海展，成了CAMC的另一个大舞台，3台泵车，2台搅拌车，1台牵引车，庞大的阵容似乎表明了CAMC立足国内，放眼海外的决心。
然而今年，真正的BAUMA车展，世界第一大展，在德国的汽车城-慕尼黑如期上演。欧洲是世界汽车的发祥地，德国是整个欧洲汽车的中心，而慕尼黑又是德国汽车制造业的核心。世界著名品牌MAN，及宝马的总部就位于慕尼黑，其比邻的斯图加特则是奔驰的总部所在地。由此可见，将这个世界第一大展放到慕尼黑，是有深邃的意义的。
一台47米的SCANIA泵车，一台12立方平顶欧款四桥搅拌车，代表了CAMC最先进的技术和工艺，高调亮相本次BAUMA展。266平方米的展台上，屹立的泵车臂架，浑厚醒目的搅拌车，无不向一批批伫立瞻望的国外观众展示CAMC的风采。有很多观众为了更好的观看我们的泵车，居然跑到了我们展台隔壁的一家升降机上，以便近距离和我们的泵车接触。很多老外不敢相信这个47米泵车是我们中国的产品，所以刚开始就问我们是不是韩国人？日本人？当得知我们是中国企业时，他们由衷的树起了大拇指。展会也是一个同行交流的大舞台，几乎所有的世界著名参展卡车公司，工程机械公司的销售及设计人员都来到我们的展位，久久的逗留。董事长刘汉如见状感慨的说：“在过去，我们一穷二白，我们都是在参观，研究别人的东西，现在我们有能拿出手的东西了。要国际大舞台上竞争，最终还是要看实力的啊。”
二、47米的高度
这次因为是参加高手云集的聚会，所以我们准备了大半年，拿出了我们最好的泵车产品，代表了我们最高的技术工艺和水平。底盘采用从瑞典原装进口的斯堪尼亚底盘，发动机达到了420马力，轴距达到了1940mm+4560mm+1445mm，合理化的设计，出众的性能，给我们的泵车上装设计安装带来了便利。
上装和臂架部分是整个泵车的核心部分，直接关系产品的质量和客户的使用。这次的高度达到了43.2米，总高度47米，液压系统采用德国力世乐公司的产品，泵直径达到了230mm, 最大的泵送量达到了135m3/h,这个数据在国内已经是佼佼者了，在国际上也算是一流水平。我们的展位大小为19m*14m,所以当我们的泵车支腿打开，臂架树起的时候，几乎占据了我们展位决大部分面积，使布局显的有些局促，但这样恰恰衬托了他的雄伟和霸气。我们把一面很大的红旗挂在了臂架的顶部，让红旗在47米的高度飘扬。如股份泵车 专家陶主任所说，我们车是这一片区最高的，很远的地方都能看的很醒目。很多老外，白肤色的，棕肤色的，黑肤色的，甚至黄肤色的都在我们的泵车前停留下来，一般仰望之后都会跑过来首先询问我们来自哪个国家，然后询问一些相关的参数。而我们的技术和销售人员就会很赖心的和他们解释，我们来自中国，CAMC在混凝土这个行业已经运做快30年了，这台泵车代表了我们CAMC公司最先进的技术和水平。当他们得知我们泵车价格时，都觉得不可思议，因为同样的臂架高度，大象和施威因几乎是我们的两倍，即使国内的产品，也要比我们贵20%-30%。听完我们的介绍，很多外商纷纷索要我们的资料和联系方式，并表示回国后要和我们联系，并且很有可能来我公司参观访问，其中一位中东的客户这样和我们说，“你们的产品很好，价格也很有竞争力，但是由于你们在中东还没有做起来，所以售后服务是我们总担心的。你知道，像大象和施威因等其它国际品牌，已经进入这个市场很多年了，他们有充分的产品销售和售后服务的经验，所以你们要想获得定单，面临的威胁和挑战很大。客户一番语重心的话给我们很大的启示，产品的售后服务与质量同样重要。虽然我们在价格上和国际一线品牌有优势，但仍然面临很多问题。但是随着我们新建的泵车厂房的完工，及新的售后服务中心的建立，我们的产品必然在国内和国际市场大显身手。
三、12立方的气魄
这次参展的另一个主角就是漆着鲜明黄色的12立方混凝土搅拌车，CAMC自主生产的华菱底盘，采用进口三菱发动机6D24，350马力，匹配原装三菱7挡变速箱，有很好的针对性，欧款驾驶室，宽敞大方，上装部分采用德国ZF和力世乐的液压系统，性能稳定，质量可靠。整个车辆外观刚劲有力，内部做工精细，每处都能体现出CAMC搅拌车的王者气派。虽然这次展会让旁边的泵车抢尽了风头，但大黄还是很好的配合和演绎了这个次要角色，从展位的搭建和颜色的设计上与泵车保持了很好的默契。由于是CAMC自主研发的底盘，采用了老外比较喜欢的欧款驾驶室，加上12立方的大容量搅拌罐，所以也吸引了不少的老外。由于太多的老外想进入我们的驾驶室参观体验，所以最后我们不得不关闭了车门，但还是阻止不了他们的浓厚兴趣。有的爬上驾驶室的车门踏板从窗户里面往里望，有的爬上驾驶室后面的工作平台上透过后窗玻璃望里看，还有的爬上车子的尾部研究我们的搅拌筒。有的客户在询问完价格和参数后，并得知我们已经往中东出口了大量的搅拌车，便立即表示要定车，并当场和我们签下了订购协议。火热的场面一度使我们展位旁边的两家老外展台门可罗雀，一家是卖升降机，另一家则是卖筑路设备，开始他们对我们恨恨不已，但到后来他们自己来到我们展台，看完后他们都信服了，同时卖升降机的老板和我们说，居然有人坐着他们的升降机来近距离看我们的产品，连他自己都乐了。
四、历史的跨越
从04年的北京车展，到05的上海车展，到去年的汉诺威商用汽车展，到今年的上海国际汽车展，然后到最近的慕尼黑BAUMA展，同时CAMC04年产销571辆，05年产销3145辆，而06年则超过6 000辆，几乎翻了1番。2006年，华菱开始超过一些早进入者跻身行业前8名。今年上半年将超过6000辆，出口将超过600台。至此CAMC已经完成这个历史的跨越，从一个名不见经传的小厂，发展成为一家国际化的大公司，如今以一种高昂的姿态，在国内站占有重要地位，在国际市场上成为不可小视的对手了。正如公司董事长刘汉如在华菱2007年商务大会所说：“CAMC一定会是一个国际性的大企业，最快3年，最迟5年，华菱一定会成为国际市场著名的重卡品牌。”
敢做敢为的CAMC人正在创造历史，书写中国自主品牌的新篇章。
BAUMA2007概况
第28届慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆博览会（Bauma）于4月23日开幕，历经期一周。期间，全球领先的建造工程、建材及矿山机械公司将齐聚新慕尼黑博览中心，展示各自最新产品、技术和服务。
本届展会各项指标均创历史新高。其展览总面积在上届（2004年）50万平方米的基础上增加了4万平方米，达到54万平方米；预计将有来自49个国家的3000多家企业参展，比上届增加约10%。
新的参展国家纪录被创造 - 大约190个国家的参观者来到了bauma2007（相比上届增长大约11%），bauma2007是历届展会中一次最成功的展会。它的成功举办又一次加强了自身在工程建筑机械行业展会中的领先地位。bauma2007展会参观人数创造新的纪录 - 大约500000名观众参加了今年的展会（bauma2004：416000名观众）。这个数字比bauma2004超越了将近20%之多。来自德国之外的国家参观者在不断增加，达到了16万名（2004：116000名），国外观众比例大约是整体观众的30%。在达到bauma2007的国外参观者中，很多来自澳大利亚、加拿大、中国、印度、日本、韩国、墨西哥、南非、东南亚（印度尼西亚、马拉西亚、菲律宾、新加坡、泰国、文莱）和合众国。来自阿拉伯半岛的参观者的数量中 - 本年bauma的区域合作伙伴 - 也剧增到大约2300人（2004：962名参观者）。在bauma2007的贸易顾客当中，整体上大约来自190个国家和地区，这个数字增长了大约11%。bauma可以郑重宣布，本次展会吸引到了来自地球的每个国家的参展商和参观者。
中国展团，已从上一届宝马展的37家参展商增长为本届的67家，参展面积由上一届的1800平方米扩容为 11000平方米。 经了解，中国参展企业为107家，展商数约为上届的5倍；展位面积1.32万平方米，是上届的7倍多；中国知名企业星马汽车、三一重工、南方路机、徐工集团等均将亮相本届展会。曾经散落在整个德国宝马展场版图上的星星点点，已经积点成线、积线成面，形成了一股不容忽视的力量。而且，这种力量正在快速增强。中国企业的产品创新及发展速度，已经对国际企业形成了一定的冲击，甚至在某种程度上造成了威胁。
