除在建设高速铁路上相对领先,中铁八局还积极开拓相关产业———
9日，记者来到中铁八局集团桥梁公司混凝土制品车间，刚刚引进安装完毕的德国客专高速岔枕生产线正式投入试生产。
只听搅拌机轰鸣着，搅拌好的混凝土从搅拌楼送入混凝土罐内，行式吊车将混凝土罐吊送到布料机正上方，几秒钟内就将混凝土送入布料机内。布料机沿高岔模型长度方向移动，将混凝土分段灌入高岔模型内，开启模型自振……3小时后，首批客运专线单开混凝土岔枕产品顺利产出，经检验符合相关技术标准。
桥梁公司首席专家杨先凤说，集团在高速铁路、客运专线的无砟轨道技术和施工新材料新技术方面比较领先。客专高速岔枕生产线试生产成功，又为集团进军高速铁路建设增添新砝码。
中铁八局集团企业发展部策划科科长马义告诉记者：“我们正积极申报省级大企业大集团，坚持走‘科技型、管理型、效益型’发展道路。”目前，中铁八局已承担遂渝、武广、广珠国内三条客运专线建设，正投标哈大线，积极准备进入京沪高速铁路。
作为特大型施工企业，中铁八局集团做大做强思路十分明确———按照建筑产业价值链一体化战略，积极拓展上下游产业。一方面，充分发挥集团施工总承包资质的优势，在已有的BT、BOT项目的基础上，涉足附加值高的咨询、设计等产业链上游项目，为集团开展工程总承包奠定基础。另一方面，积极实施多元化战略，发展、壮大具有市场前景的第二主导产业，包括污水处理、房地产、工业、物流业、租赁业等，增加集团资源积累，分散经营风险。
海外部龚丹告诉记者，今年集团海外战略正式启动，正针对东南亚、非洲市场进行项目跟踪。为尽快有所突破，新组建的海外分公司即将挂牌。
