中国工程院院士王梦恕向大智慧通讯社透露，资金紧缺，依然是2013年下半年，铁路建设面临的最大困难。
今年1-3月，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元，增长28%。今年1-3月，中国铁路总公司的总资产为4.56万亿元，税后利润为-68.76亿元，负债合计2.84万亿元，负债率为62.31%。
王梦恕向大智慧通讯社表示：“按照铁路部门规划，今年铁路固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。上述铁路建设，需要国家资金支持、银行贷款、债券等多种方式，解决铁路机车制造、还债，提高铁路职工待遇等诸多问题。如果6500亿元资金不到位，很多铁路工程将停工，2000多家铁路工厂或将关门，铁路施工单位转向海外市场，上百万铁路职工的日子将很难过。”
2011年，铁路部门曾经出现过资金紧缺现象。从5月起，铁路基本建设投资连续4个月负增长。彼时约有一万公里的铁路线路或者停工，或者推迟了原定的建成通车日期。后来依靠国家出面，协调银行贷款5000多亿元，解决了资金紧张问题。
