2013年安徽省“861”项目投资计划已于近日正式下达，合肥的铁路建设呈现诸多看点。其中，合肥铁路枢纽南环线明年7月将完工，合福铁路正在推进。庐铜铁路、合杭铁路扩能改造工程正在做前期工作，有望年内开工。这一个个铁路项目的建成通车，将助推合肥加速迈向全国重要铁路枢纽。
南环线明年7月全线竣工
在2013年省“861”项目中，市民最关注的莫过于合肥铁路枢纽南环线工程，线路全长39.62公里，设计时速200公里以上，其规模为22站台26线，站房总建筑面积达到9.88万平方米。
记者了解到，目前南环线的路基和桥梁等线下工程已完工，合肥高铁南站分沪汉蓉场和京福场，目前站房基础正在建设，站房主体有望在年内完成，明年7月铁路枢纽南环线将全线竣工，不仅实现合宁线与合武线的贯通，还将串联起合蚌和合福高铁，届时合肥铁路将连起四面八方。
另外，在安徽境内铁路线长达339公里的合福高铁也进展迅速，巢湖东站高铁枢纽近日已完成招标工作，合福铁路上跨金寨路大桥已基本完工，铁路线其余施工都在朝前推进，年内站房施工有望开展。
庐铜铁路建设年内开启
记者了解到，庐江至铜陵铁路计划今年开工，目前可研报告待批复，有望在年内开展线下工程施工。
根据庐铜铁路可研报告，庐铜铁路经合肥市庐江县、芜湖市无为县，利用合福铁路在建的铜陵长江大桥过江，至铜陵市铜陵县，接芜铜铁路。
今年有望开工的铁路并不只有庐铜铁路。在省“861”项目交通类别中，铁路部门今年计划开工的项目中，合肥至杭州扩能改造工程名列其中。目前这条线路正在开展前期工作，年内部分路段有望先期开工。
此外，作为今年省“861”项目之一，黄山到杭州铁路也将力争今年开工。该铁路设计时速250公里，建成通车后将构建黄山-杭州1小时快速旅游通道，从合肥经黄杭铁路到杭州，也只需2小时。
迈向全国重要铁路枢纽
“十二五”时期，随着沪汉蓉、京福高铁的贯通，合肥正快速迈进南京1小时交通圈，杭州、武汉2小时交通圈，上海、宁波3小时交通圈，北京、福州4小时交通圈，与国内中心城市的时空距离将大幅度缩短。
根据合肥交通运输发展“十二五”规划，到2015年底，铁路以合肥为中心，半小时可通达合肥经济圈所有城市，1小时内通达全省省辖市，城际铁路正式纳入长三角城际铁路网，合肥在全省、长三角地区乃至全国都将是举足轻重的铁路枢纽。
