本报9月3日讯今日召开的中联重科(000157)临时股东会上，公司发行不超过11亿元公司债券、发行不超过9亿元短期融资券两个议案均获通过，两项筹资20亿，中联重科意欲何为？“在公司没有进行再融资的情况下，公司资金确实需要补充，除了为技改提供资金支持，不排除在进行收购兼并需要资金时启用。”董事长詹纯新证实，公司的筹资行动不排除将为下一步收购兼并提供资金保障。
在今年上半年召开的公司年度股东大会上，众多机构研究员云集公司，“一直未曾放弃走收购兼并之路壮大公司”的詹纯新就曾透露，公司正在与9家以上企业接洽收购事宜。但此后的半年时间内，公司并未就收购一事作出任何披露。“也许就在年内，也许要等到明年，企业并购就像谈恋爱，你情我愿了才能成功。”当天的股东大会上，詹纯新并没有透露具体的企业名称及谈判进展，他表示，中联重科的收购行为将主要围绕完善公司产业链进行。
不过，在上个月召开的湖南省属监管企业主要负责人会议上，湖南省国资委相关负责人在发言中提到，今年是省委、省政府提出全面完成省属国企改革阶段性任务的攻坚、冲刺之年，在省属国企改革领导小组的带领下，中联与湖南车桥的整合已进入方案研究阶段。
湖南车桥全名湖南汽车车桥厂，地处常德津市市，原名湖南拖拉机厂。企业现拥有总资产7．57亿元，净资产(股东权益)1．65亿元，固定资产2．69亿元，目前已形成以汽车车桥为主体、客车底盘、客车整车为辅的三大系列的产品结构。主要产品有1．5-11吨系列前后桥、6-9米系列客车底盘、6~9米的邦乐牌客车等。产品主要为东风汽车集团(东风日产公司、东风股份公司、柳州日产公司)、一汽集团公司(一汽轻型车厂、一汽红塔集团)、北汽福田汽车公司、南京跃进汽车集团公司、金龙客车集团公司等配套。
