高度208米直径193米，每个轿厢最多可乘40人
设计亮点
●突破结构超高、直径超长等难题
●轴承使用寿命要求达50年75万转
●A型支架简洁，吊篮式轿厢别致
●保证轮椅安全上下，体现人性化
本报讯今天上午，上海建工集团实施总承包的目前全球最高摩天轮———北京朝天轮项目（见左效果图），正式在北京朝阳公园破土动工。
直径193米轮轴28米
据悉，这座摩天轮高度达208米、直径达193米，在同类建筑中均堪称全球之最。
记者了解到，北京朝天轮项目吸引了来自德国银行、荷兰银行等世界著名投资机构投资近9900万美元。据负责该项目设计、曾设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司工程师介绍，北京朝天轮在设计过程中突破了多项世界工程建筑的难题，如结构超高、直径超长等。轮轴长28米，轴承使用寿命要求达50年75万转。
20分钟“周转”视野几十公里
上海建工集团工程师表示，为尽量减少支架结构对乘客视野的阻碍，并保证结构外观美感，届时将采用较为简洁的A型支架，并附之体外稳定索，保证结构稳定。同时，采用非传统的吊篮式轿厢，并固定于轮缘上，随着高度的增加，尽量使外界影响降到最低，给乘客带来平稳、安全和舒适。同时，每个轿厢最多可容纳40人，在每个轿厢内将安装视频介绍等人性化设施，以及智能化安全设施。此外，相关系统设计保证轮椅能够安全顺利地上下轿厢，并具备为残疾人服务的项目，这是传统摩天轮不能比拟的。
据大飞轮集团（GreatWheelCorporation）主席兼北京朝天轮旅游观光有限责任公司董事长、德国人富抱轮介绍，北京朝天轮运转一周的时间大约需要20分钟，晴天时的远望距离可达几十公里
