尽管10月初曾遭遇了外资基金多达3亿元的减持，但海螺水泥这家亚洲最大的水泥巨无霸企业。
海螺水泥通过长江和京杭大运河的天然水路便利，突破了原先因为运输半径过短而造成企业规模难以做大的壁垒，使得公司能尽享华东地区巨大的水泥需求量和水路运输的低廉成本，也让这家2004年规模仅4000万吨的企业以每年1000万吨的增速飞跃前行。
水泥需求较大的江浙两省中，分布着大量水泥企业，但海螺显然以“一览众山小”的气势称霸当地。产量数千万吨的海螺水泥，其可以称之为对手的是浙江三狮(1317万吨)、江苏恒来建材(429万吨)，其余公司的产能均在170万吨到400万吨之间。
稳固了华东一地江山之后，它在华南和其他地区同样遵循着类似的“T型”原则。它在广东和广西市场将水路、铁路、公路相连，使运输成本以及市场范围再度兼而有之。
一系列项目建成后，其将是国内第一家水泥熟料产销量过亿吨的企业，产能规模进入全球前三位。2010年，公司的总产能将达到1.5亿吨。
