这一智能臂架技术是三一重工智能工程研究本院的新近研究成果。随着技术的更新进步，混凝土泵车正朝着长臂架、大排量、低能耗方向发展。作为泵车关键的部件——泵车臂架的作用是实现混凝土的输送和布料，这要求臂架既要强度大、刚性好，又要重量轻。普通混凝土泵车的臂架只能由操作者采用液压手动与无线遥控的控制方式，由人工分别控制臂架的各个臂关节，以控制每一节臂的展收，使泵车的出料口逐步运动到目标位置。这种控制方式在很大范围内就制约了泵车优势的发挥。
三一的智能臂架技术，成功解决了这一问题。在国家863计划的支持下，三一重工智能工程研究本院与泵送事业部通力合作，通过自主开发，于2005年成功研制出国内第一台37米智能臂架泵车，公司成为国际上继德国大象之后第二家攻克并实现泵车大型臂架智能控制技术的企业，在技术上填补了国内空白，进入世界先进行列。智能臂架控制系统已获得五项国家专利，形成了具有自主知识产权的新一代混凝土泵车核心技术，是一项具备战略意义的技术创新。随着该产品的大规模应用及逐步系列化，将为三一和客户创造更高的价值。进入市场后得到广大客户的欢迎。
据悉，2007年在成功实现小批量装机31台的基础上，三一智能工程本院成功开发了臂架末端随动功能，施工人员只需推动软管，臂架系统自主协调动作，末端便会跟随运动。
2008年，三一将实现泵车智能臂架装机150台，并在现有37米泵车智能臂架研究成果的基础上，实现臂架末端随动功能的产业化及45米泵车智能臂架小批量上市。
