近日，南宁市开展第五次打击散装物料运输车辆超载超限、抛撒滴漏及抱团冲卡联合整治行动。在一混凝土搅拌站，执法人员通过核查磅单发现，物料车基本上都存在超高超限问题，有的荷载30多吨的车竟实载100多吨……
共护绿城一抹蓝，众手拭得蓝天回。南宁市在治理城市扬尘方面，可谓动了大脑筋、下了大功夫。尤其是今年以来，就采取了多次联合整治行动，还推出了3个“100天”整治扬尘专项行动。而为了确保整治行动有效、整治效果长久，还在4月份出台了《南宁市扬尘污染治理专项行动方案》。
客观而言，经过这一系列的工作和努力，南宁市城市扬尘污染问题得到了有效治理，污染状态减轻，这些都是应该给予肯定的。但在整治的同时，进入城市建筑材料、废料运输的部分企业和司机个人，利益驱使之下仍旧抱着侥幸心理，违规违章运输操作，使整治城市环境污染的执法效果打了折扣，而这也透露了严格执法与违规违法行为博弈的尴尬。
比如新闻所说的整治行动中，在南宁市经开区开源路16号广西大都搅拌站，不查不知道，一查吓一跳！执法人员通过核查磅单发现，该搅拌站收纳的物料车基本上都是超载的，荷载不能超过40吨的物料车，实载基本上都在60吨以上，有的甚至达到100多吨。
这样的超重车辆通过城市道路、桥梁，形成的巨大潜在安全问题不容忽视，沿途不断形成扬尘污染也在所难免。而检查发现了问题，固然表明行动有所收获，却也露出了执法尴尬——搅拌站敢于这么做，不就是因为存在侥幸心理吗？其背后，不就是认为检查没那么容易查到自己吗？
治理城市扬尘污染，是城市经营与发展的一项重要内容，也是居民期盼。想获得良好的治理效果，在笔者看来，还得在出台政策、做好方案的同时，重点抓落实。各执法部门的检查工作必须更有力一些，形成有效震慑，让相关企业和个人从不敢违规到不能违规，最终不想违规。
事实已经证明，要想完全依靠企业或司机个人的社会责任感来杜绝运输扬尘，无异于缘木求鱼。通过严罚重管，让他们无利可图、得不偿失，才能有效清除扬尘污染源，起到预期的治理效果。
