3月21日，为期两天半的马鞍山长江大桥的工程可行性研究报告审查会将结束，此次会议将对马鞍山长江大桥的建设方案提出完善意见，此举也标志着马鞍山长江大桥建设的前期准备工作走到最后一步，离正式开工建设仅“一步之遥”。
马鞍山长江大桥是继铜陵长江公路大桥、芜湖长江公铁两用大桥、安庆长江公路大桥之后的“皖江第四桥”。根据省政府新近印发的安徽省“十一五”交通体系建设专项规划，2010年前，我省将在皖江上建设6座长江大桥，除马鞍山长江公路大桥外，还包括安庆长江铁路大桥、铜陵长江公铁两用大桥、望(江)东(至)长江公路大桥、芜湖长江公路大桥、池州长江公路大桥。
记者昨日从省发改委了解到，为了争取6座大桥能按期在“十一五”期间启动建设工作，目前各座大桥的前期准备均已经提速。由于宁宜城际铁路建设项目已经由国家发改委立项，安庆长江铁路大桥的建设规划即将启动。而据安徽省发改委公布的消息，望东长江公路大桥的前期工作进展迅速，相关文件已经上报至国家发改委与交通部审批立项，两大部委已经表示将尽快组织项目评审。
省发改委于上周组织有关专家对池州长江公路大桥的预可行性研究报告进行了审查，这一报告经过审查后，根据重点工程建设的审批程序，其项目建议书将上报至国家发改委审批立项。池州长江公路大桥的桥址将位于池州市殷家汇镇与安庆市枞阳县会宫之间，按双向六车道设计，计划建设工期为3年。
铜陵长江公铁两用大桥也正在为正式立项进行前期的准备工作，铁道部与省发改委已经组织专家对其预可行性研究报告进行了审查。铁道部已经明确表示，将支持这座大桥与庐江至铜陵的铁路同步建设。
