新牌坊立交将于下个月18日前完工，该立交桥及匝道的路面可谓独特：用废旧轮胎磨成粉加入沥青混凝土中铺路。这种在重庆市首次试验的新技术让道路行车舒适度和行驶安全性大增，而造价却降低。
造价低安全性高:新牌坊立交的路面本月25日前将全部完成铺设。昨天在施工现场，市市政一公司的技术负责人介绍称，这种路面只有普通沥青混凝土路面的一半厚，因此造价要低廉得多。玄机是沥青混凝土里面，添加了用废旧轮胎磨成的粉末，“废旧轮胎里面除了天然合成橡胶外，还有氧化硅、氧化铁等成分，其粉末作为添加剂改变了沥青混凝土路面的化学和物理特征，铺成的路面弹性较普通沥青混凝土有所增强，噪音减小，雨天车辆经过时扬起的水雾大大减少，增加行车安全，且路面使用寿命能增加一倍。”
消耗1500只轮胎:
据称，一吨沥青中需要添加78公斤轮胎粉末。这样计算下来，长1公里、宽30米的路面消耗的大小废旧轮胎大约是1000个，新牌坊立交约消耗掉废旧轮胎1500个。
据了解，我国的废旧轮胎去年达到了1.4亿个，废旧轮胎在自然环境下降解起来非常困难，被称为“黑色污染”，用其修马路对治理这一“黑色污染”找到了良方。
重庆市市政委方面称，今后将推广此项技术。
