昨晚，长江隧道东线“地老虎”---长江一号盾构机顺利“穿”过武昌长江大堤最高点---防水墙。至此，东线已掘进了816米，位于地下约40米处。
中铁隧道联合体指挥长肖龙鸽透露，此次穿越长江大堤难度大：一是大堤下面是土，和上面建有钢筋混凝土的防水墙，沉降值不一样，易出现墙与地之间的裂缝；二是武昌江边几乎没有“滩”，穿过大堤，地上的“厚”度迅速变薄，易出险情。
昨晚的观测数据显示，“地老虎”通过时，地面变形控制在设计值以内，大堤安然无恙。
目前，与东线并行的西线“地老虎”晚两个月“出发”。截至昨日，已掘进约700米。按计划，长江隧道将于明年8月建成通车。
