西四环暗涵工程为2孔、内径4米的钢筋混凝土圆涵，是南水北调北京段的最后控制性工程，也是整个南水北调中线的末端控制性工程。暗涵工程在四环主路下穿越，沿线共穿越23座立交桥、4条河流及2处铁路等大型建筑物。其中，最关键的节点就是下穿五棵松地铁站工程。
据了解，穿越五棵松地铁站工程为国内首次大口径有压输水管线穿越城市交通主干线。暗涵拱顶距五棵松地铁车站结构底板距离近，仅有3．67米。在确保地铁安全运营的前提下，暗涵要从下部穿越既有的地铁站，这也使该段工程成为南水北调北京段最大难点。最终，施工方采用钢管深孔长管超前注浆、回填注浆和补偿注浆等技术措施，对五棵松地铁站和五棵松桥进行了加固，并进行24小时沉降检测。在190天的施工过程中，监测到的实际地铁结构最大沉降值还不到3毫米，完全与国际最高标准接轨。
目前南水北调西四环暗涵工程已经进入尾声，全线涵洞已经挖掘完毕，只剩穿越大台铁路的一个节点。暗涵下穿五棵松地铁站的胜利贯通，为南水北调北京段明年4月具备通水条件打下了坚实基础。
