上海外白渡桥自3月1日封闭至今，桥面混凝土层已经全部拆除，河道疏浚也已展开。预计到4月初，可利用潮汐并使用船只，将桥梁上部钢桁架搬移整修。
根据未来外滩地区的交通组织规划，外白渡桥整修完成后将继续承担交通功能，公交车仍可通行。外白渡桥移桥修缮将遵循修旧如旧原则，维持原有风貌，如铆钉、油漆外观等作为外白渡桥的标志部分，将最大程度保持原貌。
专家指出，由于环境、荷载等因素对外白渡桥的结构产生了侵蚀作用，加之自然退化，桥梁主桁及桥面钢构件已出现不同程度的锈蚀、损伤。同济大学桥梁工程系在2005年《外白渡桥健康检测及安全性评估》报告指出，外白渡桥已存在钢结构油漆防护退化以及钢结构锈蚀等老化问题。经过上海建委科技委的专家会审、市相关职能部门认同以及文物保护部门的论证，最终确定了移桥进行修缮方案。
移桥保护方案包括钢桁架船移大修及墩身重建工程两大部分。在拆除原砼桥面板后，根据潮汛情况，采用驳船将上部钢桁梁逐跨移出大修。大修主要包括对全桥钢结构进行全面检测，进行彻底的除锈处理，同时根据检测结果对局部受损构件进行更换。
在对外白渡桥的上部结构移位并对钢桁架进行处理的同时，建设者将同步进行旧墩身的重建施工。
新墩身及桩基施工完成后即可将大修完成的上部钢桁梁浮运回原位，安装于新墩身支座上，接着进行摊铺沥青、安装伸缩缝后即可恢复桥面交通。
