中交一航局哈大客专梁场大批量投产

　　近日，中交一航局哈大项目德惠制梁场和扶余制梁场生产的时速350公里客运专线铁路无渣轨道32米后张法预应力混凝土简支箱梁，经近3个小时的静载试验，梁体在在第二加载循环抗裂安全系数Kf=1.20时，持荷20分钟未出现任何裂纹，实际挠度满足图纸和《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》的要求，静载试验成功，标志着中交一航局哈大项目两梁场顺利通过局级投产鉴定。此次局级鉴定的通过，也标志着我部两制梁场32米箱梁预制即将摆脱箱梁生产许可证的桎梏，开始大批量生产，满足架梁需要。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　箱梁静载试验

　　此次局级评审鉴定由集团组织，中铁六局丰台桥梁场、北京景岩桥梁咨询公司、天津新亚泰监理公司等单位的六位专家组成的专家组依据全许办200631号文《预应力混凝土铁路桥简支梁产品许可证实施细则》的要求，对两梁场的生产能力、生产工艺、生产设备、工艺设备、计量试验器具及产品质量等进行了认真检查、考核；对梁场质量管理的组织、机构、职责、有效实施以及技术力量、人员素质等进行了考核确认；对梁场生产的首榀箱梁进行了静载试验，同时抽取了3榀梁进行了外形、外观检查，并按要求对其质量体系进行了审核。  
 
　　最后，专家组一致认为，通过对中交一航局德惠制梁场和扶余制梁场生产能力、技术条件、质量体系的审核，以及对梁场产品进行的静载抗裂试验和外形、外观检验，确认梁场具备制梁条件，产品质量合格，同意批量生产。