12月25日18时58分，中铁十六局武广项目部管段125单线公里无砟轨道全部完成，这是继11月27日提前34天完成武广公司100单线公里年度计划后，取得的又一重大阶段性胜利。
为掌握无砟轨道核心技术，熟练指导无砟轨道施工，保证无砟轨道施工质量，中铁十六局武广项目部于2007年底主动介入，在武广全线率先启动无砟轨道培训工作，按照“准备充分，审慎开局，及时总结，快速推进，质量达标” 总体要求，主动加强与铁四院、西南交大、中南大学、湖南大学、华铁工程咨询监理公司等单位联系，寻求技术支持，组织好工艺性试验研究，聘请专家、教授到施工现场解决疑难问题。坚持“以设备保工艺，以工艺保质量”的理念，认真落实设备、岗前培训，先后组织了粗调机、精调机、浇筑机、公铁两用车操作及调整方法、CPⅢ精测控制、沉降控制、轨距控制、支撑层和道床板质量控制等理论和实际操作培训达40次，近6000余人次接受了培训，覆盖率达100%。实现了中铁建“试验段”、武广公司“先行段”既定熟悉设备、完善工艺、指导全线的目的。
2008年3月，中铁十六局武广项目部成功召开了“中国铁建双块式无碴轨道施工观摩研讨会”，“试验段”现场进行了双块式无砟轨道混凝土浇筑演练，拉开了武广全线双块式无砟轨道施工序幕，开创了我国双块式无碴轨道施工的先河。
4月份正式开始无砟轨道施工以来，中铁十六局武广项目部始终坚持武广公司又好又快建设要求，本着 “精度就是硬道理”的指导思想，坚持高标准、高质量、高起点，切实做到检查监管到位、指导帮助到位、包保考核评价到位、协调配合到位、交验监控到位，施工质量稳中有升，施工进度不断加快，在今年四季度无砟轨道施工“冲刺阶段”，创造了机械组日浇筑混凝土485米、人工组日浇筑混凝土290米的骄人成绩。完工的无砟轨道经外方咨询检测“六项指标”全部达标，个别小项质量达到100%。为此，得到各级领导一致首肯，武广公司董事长兼总经理王志坚检查时说：“十六局在武广线建设中坚持高标准，干的很累，也干得很好，无砟轨道施工进度走在全线前面，质量经外方咨询现场检测也是比较好的！”铁道部副总工程师杨建兴在检查时说：“确实干的不错！”中国工程院院士、第十、十一届全国政协常委、原铁道部党组副书记、副部长孙永福在检查时说：“比我想象的要好多了！”
“行百里者半九十”。目前，中铁十六局武广项目部正把荣耀化为动力和责任，吹响新的号角，掀起了又一轮公跨铁、桥梁栏杆、路基栅栏等附属工程的施工高潮，向着年度总目标发出最后的冲刺，确保年底兑现业主所有承诺，完美收官，为四电、信号、站房等战后施工单位提供必要的工作面和配合支持好兄弟单位施工做着积极地准备，为09年联调联试和通车做出新的贡献。
