记者日前从南宁铁路局了解到，2009年广西壮族自治区新开工的铁路建设项目将达到12个，全年完成投资将达243.6亿元。这些项目的建设和完成，不仅有力拉动经济增长，还将促使广西形成3小时铁路经济圈。
去年底，铁道部和自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设有关问题的会议纪要》，其中明确：2009年，广西铁路将新开工项目8个，即黄桶至百色铁路、广西沿海铁路钦州至北海段和钦州至防城港段扩能改造工程、德保至靖西铁路、新建南宁至昆明铁路、玉林至合浦铁路、合浦至河唇铁路、南广铁路南宁至黎塘段；2010年开工项目4个。即湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工程、金城江至南宁铁路、广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造、柳州至肇庆铁路。
为抓住国家扩大内需的重大契机，加快广西铁路建设步伐，自治区政府日前要求将2010年开工的4个项目提前至2009年开工建设。相关人士分析，2009年广西铁路建设项目之多、投资数额之大，前所末有，工程完工后将改写广西铁路新版图。
记者了解到，目前广西境内已开工铁路建设项目有：黔桂铁路扩能改造工程、新建洛湛铁路永州至玉林段、田东至德保铁路贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程。这7个在建项目，2009年预计共完成投资213.6亿元，加上12个新开工的建设项目今年预计可完成投资30亿元，2009年全年广西境内共可完成投资243.6亿元，是2008年广西境内铁路建设投资24.3亿元的整整10倍。
据介绍，这些项目完成后，广西快速铁路网将初步形成，南宁到梧州等较偏远的城市2个小时内就可到达，广西将形成3小时铁路经济圈。届时，区域经济的发展以及人的观念和生活都将因为快速铁路网的形成而发生较大的变化。
