2009年6月1日晚，中国铁建中铁十五局集团六公司西南工程指挥部承建的渝湘高速公路葡萄山隧道左线终于贯通，标志着葡萄山隧道全部贯通。
渝湘高速公路上官桥至酉阳段，是西部开发省际公路通道重庆至长沙公路重庆境内的一段，是宁波至樟木国家重点干线公路的重要组成部分，也是重庆市规划建设的“二环八射”骨架公路中“八射”之一的重庆至秀山公路中的一段。本项目的建设将形成重庆市通往我国东南部省市的快速通道，对加快重庆市经济的全面发展具有重要意义。
葡萄山特大隧道单洞长达7000多米，六公司西南工程指挥部承建的隧道进口左线全长3590m，右线长3555m（已于2009年1月9日贯通），属渝湘高速公路重中之重工程。地质条件复杂、围岩差、施工难度大。
自从2006年6月开工以来，西南工程指挥部攻坚破难，锐意进取，科学施工。在施工管理上推行“技术方案定型化、工序流程标准化，人员作业定量化、激励机制多元化”四化标准，制定软弱围岩施工的技术方案，明确工序之间的相互关系。并制定工艺标准，合理确定工序流程。
与此同时，他们引入“提前一分钟受奖，落后一分钟受罚”竞争机制，掀起“大干180天”劳动竞赛，在保证质量、安全的前提下，科学组织施工，克服自然环境恶劣、施工条件艰苦等困难，抢开工，抗洪魔，改善通风环境，攻克多种地质难题，经过1000多个日日夜夜的艰苦奋战，终于高标准、高质量地完成了这一关键控制性工程，为渝湘高速公路早日全线通车奠定坚实基础，得到业主、监理单位和地方政府的一致好评。
