杭南长铁路快速客运专线，近日获得国家发改委正式批复，这是继京福高铁江西段通过国家发改委批复立项后，另一条高速铁路。批复同意建设杭州-南昌-长沙铁路快速客运专线，线路正线全长902公里（其中，宜春境内约127公里）,项目总投资估算约1211亿元。这意味着该铁路最快在今年下半年就可开工建设。
杭南长铁路客运专线是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线———杭长昆铁路客运专线的一部分。该专线出南昌东站后，在高安市以南设一站，新余、宜春及萍乡市以北新设站，线路再折向西北进入湖南，沿沪昆即有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站。2013年前后建成后，该线路可望取代现有的沪昆铁路线，现有铁路线路将用作货运。杭长昆铁路客运专线是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架，杭南长铁路客运专线的建设，对完善全国客运专线网络，实现客货运分流，发挥运输网络系统效益，促进东中西互联互补，推动区域经济协调发展，提高沪昆通道运输质量和运输能力，加快推进沿线城镇化进程，带动地方经济发展等具有重大意义。
