
京沪高速铁路跨德胜河系杆拱桥是一座跨径为100m的系杆拱桥。在第一次浇注20m以后,为保证架梁工期,剩余80m系梁采用一次性浇注完成。9月9日上午8时,经过精心组织,精心计划,由140多人参与的系梁浇注战斗打响,历时约30小时的艰辛奋战,9月10日14时,艰巨的系梁浇注任务终于圆满完成。系梁实际浇注C50混凝土方量为1591m3。
跨德胜河系杆拱桥为京沪项目部重点节点工程之一,系梁的一次性成功浇注确保了架梁工期,为下一步的钢管拱吊装奠定了基础。

京沪高速铁路跨德胜河系杆拱桥是一座跨径为100m的系杆拱桥。在第一次浇注20m以后,为保证架梁工期,剩余80m系梁采用一次性浇注完成。9月9日上午8时,经过精心组织,精心计划,由140多人参与的系梁浇注战斗打响,历时约30小时的艰辛奋战,9月10日14时,艰巨的系梁浇注任务终于圆满完成。系梁实际浇注C50混凝土方量为1591m3。
跨德胜河系杆拱桥为京沪项目部重点节点工程之一,系梁的一次性成功浇注确保了架梁工期,为下一步的钢管拱吊装奠定了基础。
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