据介绍，大沽河航道桥主塔塔柱采用国内先进的液压自爬模施工工艺，选用高压混凝土泵一级砼泵送方案进行塔柱混凝土浇筑。主塔塔柱共浇筑海工高性能C50混凝土5442.4方，使用钢筋约657730公斤。
为了在北方冰冻海域的恶劣自然环境下确保主塔施工质量，中交二公局成立了完善的质量保证体系、监控测量体系、试验检测体系及“三检”质量体系，并多次组织国内著名桥梁专家学者对施工方案进行评审指导。
大沽河航道桥主塔封顶后，大沽河航道桥施工将全面转入钢箱梁安装及上部结构施工阶段。截至目前，青岛海湾大桥共完成桩基5043棵；承台1072个；墩身1575个；预制箱梁351片，已安装297片；海上现浇箱梁254孔；非通航孔桥箱梁架设（含现浇及预制安装）单幅已达30公里。
