经过50个小时不间断的紧张连续施工，10月11日上午9时，随着最后一方混凝土浇筑完毕，承担着信江大桥主要荷载的大体积9号主墩承台浇筑完成，这标志着信江大桥项目的基础工程建设又向前迈进了一大步。9号主墩承台浇筑的顺利完成为下一步成功完成信江大桥工程技术含量高、施工难度大的大桥施工打下了坚实的基础。
由中交二航局承建的信江大桥是鹰潭市重点建设工程。此次浇筑的9号墩承台从10月9日早晨7点开始至11日9点完工，经过50个小时不间断的紧张连续施工一次性浇筑完成。9号墩承台为信江大桥的最大承台,是主桥部分最重要的承重结构。承台为哑铃形结构，长60米，宽20.5米，厚度为4.25—6.26米，面积相当于两个篮球场那么大。钢筋用量793.03吨，共浇筑混凝土4658立方米，动用了18辆混凝土搅拌车，2台输送天泵。如此大方量的一次性浇筑承台在江西省尚属首次。
信江大桥是鹰潭市在信江上建造的第三座跨江大桥，总投资2.87亿元，预计2011年1月竣工。大桥设计标准为双向四车道，全长1.72公里，桥面宽度为27米，是鹰潭市目前跨度最大的大桥。大桥设计为单塔双索面斜拉桥，塔高103.25米，主塔结构形式取意于道教文化“天人合一”的理念。该桥技术独特，造型新颖，是信江上的一座标志性桥梁。信江大桥建成后将使信江南北两岸的通行更加便捷。
