10月13日从交通部门了解到，龙烟铁路最终路线即将确定，从而争取在年内开工建设这条烟台铁路北部大通道。全线拟设车站12个，包括北沟、蓬莱、潮水、大季家、八角港东等9个新建车站，以及龙口西、珠玑、福山3个既有车站，速度目标值为160公里/小时。为使该线路有效对接周边铁路网，提高运输效率，龙烟铁路将按照电气化标准修建。
龙烟铁路自大莱龙铁路的龙口西站东端起，经龙口市、蓬莱市、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区至蓝烟铁路的珠玑站，新建正线全长113公里，烟台西港区进港铁路14.394公里。它与规划的德大铁路、既有的大莱龙线路统称为德龙烟铁路，共同构成山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
龙烟铁路的修建使得我市增加一条北部地区的铁路干线，从而与环黄渤海经济圈和山东半岛城市群实现无缝链接，进一步增强城市综合竞争力。龙烟铁路也是山东“四纵四横”北部横向通道的组成部分，与德大线、青烟威荣城际铁路共同构成环渤海铁路网和沿海铁路通道。另外，该线路贯穿北部沿海产业带，联系新建的烟台港西港区和蓬莱港、龙口港等较大港口，为产业带和港口群扩大辐射范围，深入内陆腹地创造了条件。
