2013年底竣工，届时内江到成都仅需半小时
向西172公里：成都；向东168公里：重庆。肩挑成都、重庆两个特大城市，内江独特的区位优势正越来越受到八方关注，而即将于年底开工建设的成渝城际客运专线将进一步缩短内江与这两座特大城市的距离，实现内江借力发展的战略，在开放发展中变身“外江”。
加快枢纽建设，“内江”谋变“外江”，着力把内江建设成为成渝经济区的“黄金通道”和最重要的交通枢纽、物流贸易中心，成为四川记者长江故里行报道组最关注的话题。
据介绍，将于年底开工建设的成渝城际客运专线，全长307公里，总投资425亿元，列车设计时速达250公里以上，线路最小转弯半径7公里，途经新建10个车站，在内江境内约70公里。目前，已完成项目的预可研，已完成在资中县和东兴区境内站址的选定，已完成对内江有关气象、水文、城市建设规划、交通道路规划、城市土地规划等方面资料的收集工作。铁二院正在实施地质钻探工作，预计今年底前完成项目所有前期准备并开工建设，2013年底竣工。
此外，内江还在强力推进内威快速通道、内遂高速公路内江段、资威快速通道、成自泸高速公路威远段等建设，使内江本身形成半小时经济圈，加快内江融入成渝经济区半小时经济圈。
