今后，从大兴坐地铁进市区，可以不用换车直达4号线各站。昨天，地铁大兴线最后一座车站——新宫站结构封顶，全线11站主体全部完工，明年年底大兴线通车后，将与现有的地铁4号线贯通运营，部分4号线区间车辆将在新宫站向北折返。
11月24日10点，随着最后一车混凝土的放下，大兴线新宫站这座北京在建地铁规模最大的车站实现封顶，工期比计划提前两个月。据市轨道交通建设管理有限公司第六项目中心副总经理张晓岩介绍，新宫站将成为已开通的4号线、在建的大兴线、远期规划M8号线三线交汇的车站，因此在施工中，该站内预留了车辆折返线。
据了解，4号线客流量大，目前最小间隔为3分钟，而大兴线开通运营时发车间隔在10分钟以内，因此超过半数的4号线列车将在新宫站折返，部分车辆在4号线、大兴线上贯通行驶，乘客无需换乘，“到时候大兴线就是4号线的南延，‘大兴线’的概念不再存在。”而且，大兴线的装修工作也正在招标中，并将延续4号线的装修元素，同时以彩带、红心为元素，展示“活力大兴”主题。
根据设计规划，4号线、大兴线在新宫站的四条轨道线处在同一平面，但出于客流组织的考虑，两线换乘时，乘客可能仍需要通过上面的站厅层进行换乘，类似1号线与八通线的换乘方式。虽然4号线与大兴线将实现贯通运营，但1号线与八通线仍将延续目前的换乘方式。
11月24日在封顶现场了解到，新宫站是现有4号线终点站公益西桥站向南的第一个车站，位于丰台区槐房西路和南苑西路交叉路口，地下两层，总长360米，总建筑面积3万平方米，设4个出入口。新宫站从今年6月12日动工到车站主体结构封顶，仅用了5个月，创造了北京地铁建设史上车站施工最快的纪录。
