11月30日上午，车站北路浏阳河大桥桥面正式合拢。桥面的缝隙被工人们用灌浆的水泥填平
享有“湖南第一跨”美誉的车站北路浏阳河大桥明年春节前全面通车。30日上午11时18分，湖南省建工集团通过三一拖泵将26立方米预拌混凝土输送到最后合龙段，备受长沙市民关注的浏阳河大桥正式合龙。长沙市车站北路工程建设指挥部指挥长张建德透露，从现在开始用两个月时间集中完成桥面施工，确保浏阳河大桥明年春节前全面竣工通车。
车站北路浏阳河大桥为南北向跨河大桥，它由东西两座结构和体量相等的桥梁合为一座特大桥，两座桥梁在南北大堤内侧约30米的地方各设一组共同的大桥墩，南北两组桥墩之间距离152米，为湖南省同类跨河大桥之最。”长沙市开福区浏阳河大桥建设指挥部相关负责人罗规福介绍，尽管规划建设中的浏阳河大桥造型简洁朴实，但由于河流中间没有桥墩，从远处看，建成后的浏阳河大桥好像是“一跨过河”的大桥。
