12月3日，中国中铁六局北京铁建公司承建的京包高速公路（五环路～六环路段）北京铁路枢纽西北铁路环线分离式特大立交桥施工现场打下第一根钻孔桩，这标志着京包高速公路（五环路～六环路段）全面展开施工。
该特大桥位于京包高速公路（五环路～六环路段）上跨北京铁路枢纽西北铁路环线段，全长784m，宽34.5m，为双向六车道，设计时速100千米/小时。桥梁在上跨铁路运营线处，距离钢轨不小于7.6m，可保证列车正常运行。
据悉，京包高速公路位于八达岭高速路的西侧，与八达岭高速路平行，沿线平均间距约3公里，是京乌(北京—乌鲁木齐)高速公路的组成部分。南起北五环路箭亭桥南约1.5公里处，向北经万泉河、清河、上地南路、京包铁路、轨道交通13号线、东北旺北路、邓庄南路、北清路、玉河南路、南沙路、沙阳路、西北铁路环线、北沙河、上庄北路，终点与京包高速公路（六环路～德胜口段）相接，全长约19.9公里。
该路段建成后，将有望解决八达岭高速路（五环～六环段）的拥堵问题。工程预计将于2010年年底前贯通，届时，京包高速路（五环路～六环路段）将与原有交通路网形成北京西北方向货运交通走廊。
