近日，由山东省日照市公路局和长安大学联合承担的“多孔混凝土排水基层沥青路面研究”项目科技成果鉴定会在日照召开，同济大学许志鸿教授等7名国内知名专家参加了评审。
该项目课题组针对沥青路面的早期水损坏，包括基层在内的整个路面结构进行综合分析与系统研究，提出了以空隙率、渗透系数和强度为综合指标的多参数多孔混凝土配合比设计指标和标准，同时通过正交试验等，首次提出了适合于我国路面基层用的振动成型和免振捣成型两种多孔混凝土的配合比设计方法。该研究成果对于减少乃至避免沥青路面的早期水损坏，延长道路的使用寿命，节省建设成本，保护周边环境具有显著的社会经济效益，对多孔混凝土排水基层沥青路面的设计与施工将起到积极的推动作用。
评审组专家一致认为，该研究成果具有创新性和实用性，具有明显的社会经济效益和良好的推广应用价值，总体达到国际先进水平。
