主跨长达460米的巫山长江大桥，是世界上跨径最大的钢管混凝土拱桥。这道美丽的风景源于重庆交通大学牵头完成的“钢管混凝土拱桥建设成套技术”。
昨日，重庆交通大学科技处副处长周建庭说：“钢管混凝土拱桥是一种非常适合山区的新型桥梁，已成为500米以下跨径桥梁的主要桥型。”
通过7年的研究与工程实践，重庆交通大学在国际上率先形成了钢管混凝土拱桥建设成套技术，编制了钢管混凝土拱桥设计、施工及养护技术指南。周建庭介绍，“这项技术已经处于国际领先水平！”他们的研究突破了钢管混凝土拱桥大跨径的极限。
“另一项给桥梁看病诊治的研究也非常有意义，目前重庆已经检测加固了上千座桥梁，节省了十多亿的工程建设费用。”周建庭说。由重庆交通大学作为主研单位，与其他单位合作完成的两项技术“西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术”和“公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术”也获得了国家科技进步二等奖。而这项“公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术”就相当于成了桥梁的医生。
