日前，北京轨道交通大兴线地下线顺利贯通。施工方北京建工集团透露，该地下线贯通比原计划提前了1个多月。由此，大兴线开始进入全面铺轨、机电安装阶段。
大兴线共有349个风险源，其中特、一级风险源14个，下穿南四环路、南五环路、南六环路、京沪铁路、丰双铁路以及数百条各种地下管线。据介绍，大兴线全长21.8公里，共有11座车站，地下线17.5公里，占线路全长的80%，施工难度大，安全风险高。该公司将采用明挖、暗挖、盾构等多种施工方法。
大兴线计划今年4月底实现轨通，年底通车试运营。
近日，北京地铁15号线(顺义线)首个盾构区间隧道贯通。
据施工方北京市政路桥控股市政集团第四工程处项目负责人介绍，贯通的隧道位于15号线一期的03标段，该标段为马泉营车站以及向东向西各一条隧道，全长5000米，是15号线施工任务量最大的项目之一。它采用明挖、暗挖、盾构等多种施工方法。项目部特意购置两台盾构机，从去年8月和9月深入13米的地下双线同时掘进，并在穿越上有770米长80年代初期建的民房区域，和穿越上有高压线的区间风井和曲线半径为400米的过程中，创造单月掘进1077米的全国纪录。
