据上海二建项目经理杨大群介绍，作为世博会重要配套工程，上海站北广场交通枢纽主体工程将于今年4月全面建成，世博会前正式投入使用，届时将实现火车、地铁、轻轨、出租、公交等交通工具的“零距离”换乘。工程位于闸北区沈家宅路、孔家木桥路、交通路和中兴路围合区域内，总占地面积3.56万平方米，总建筑面积7.1万平方米，为地下二层现浇钢筋混凝土框架结构，基坑开挖深度达11.2米。工程建成后，将形成以铁路上海站为中心的大型综合交通枢纽，站前中心广场成为由地下层、地面层和二层平台构成的立体广场。其中地下一层主要用于出租车停放，地下二层主要用于社会车辆停放，乘客不出地面即可方便换乘火车、地铁、出租车、长途汽车等交通工具。
据了解，由于工程整体外形呈不规则状，周边环境异常复杂。基坑紧邻上海长途客运站和轨交1号线区间隧道，同时工程南侧靠近轨交3、4号线换乘车站，对水平变形和竖向沉降的控制要求极为严格。为尽量减少施工期间对地面客流的影响，上海二建采用国际先进的“逆作法”施工技术，在挖土的同时由上而下完成地下结构施工，不仅大大减少了地面位移、沉降以及对周边环境的污染，还有效节约了成本、缩短了工期。
