联动机制、黑名单、禁止通行、GPS锁定、上限处罚、渣土车密闭、信用挂钩……为了打击疯狂的“霸王车”，合肥市从去年8月开始，连续出台或计划开展一系列整治措施。昨天，记者在调查中发现，有些措施已经启动并发挥了一定的作用。但也有不少措施仍旧停留在口头上，看似致命的“拳脚功夫”因为没有施展开来，效用大打折扣。
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联动机制已经运转
■措施回顾
不久前，为了整治“霸王车”，合肥市政府宣布建立由市级交警、城管、建委等多部门参与的执法联动机制。与此同时，按属地管理原则，各县(区)交警大队与辖区城管、交通运输等部门联合开展专项整治行动。
■执行情况
据悉，合肥市已成立多部门参与的“三车”整治领导小组，办公室设于该市交警支队。据该办公室负责人芮峰介绍，目前在该办公室里，交警、城管、建委、安监、交通运输等8个部门都派出专人集体办公，目的就是要使联动机制高效运转。目前，交警、城管、建委、安监等部门互通信息，交警部门在处理与“三车”相关的交通事故时，将处理情况通报给建委、城管、安监等部门，由这些部门按照相关规定对肇事车辆、所属单位、施工工地等进行处罚。
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肇事车辆禁止通行
■措施回顾
合肥市交警部门近日出台“五个一律”措施，对发生道路交通死亡事故，负同等以上责任的“三车”，一律取消或停发市区通行证，禁止其在市区通行；对发生道路交通死亡事故，负主要以上责任的“三车”驾驶人，一律刑事拘留，追究刑事责任。
■执行情况
据合肥市交警支队有关人士介绍，警方目前已经对发生交通事故造成人员死亡的肇事车辆实施禁止在市区通行的措施。同时，这些肇事司机已被追究刑事责任，被吊销机动车驾驶证，而肇事车已被取消市区通行证，禁止其在市区通行。
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百辆车进“黑名单”
■措施回顾
合肥市此前承诺，根据“三车”交通违法率和交通事故发生率，建立“三车”运营企业“黑名单”，将“三车”交通安全管理纳入该市安全生产管理。对于发生一次重大交通责任事故的“三车”运营企业，除进行处罚外，还将直接列入“黑名单”，城管部门不予办理渣土运输许可证，交警部门不予办理市区通行证，交通运输部门不予办理营运资格证。有两次以上(含两次)重大交通责任事故或一次以上(含一次)特大交通责任事故的运营企业，责令停业整顿。对拒不整改或再次发生重大交通责任事故的，由建设部门取消其生产资质，清除出合肥市渣土、建筑材料和混凝土搅拌运输市场。
■执行情况
合肥市城管局渣土办负责人昨天告诉记者，目前城管、交警、建委三部门联动，互通信息。如果其中一个部门在检查中发现有渣土车多次违规，就会将该车列入“黑名单”，并告知其它两个部门。据这位负责人介绍，仅2009年，合肥市交警支队就转给城管部门约100辆渣土车的车牌，全部被列入“黑名单”，城管部门拒绝给这些车辆核发渣土运输许可证，禁止其在合肥运输渣土。
