2月1日，经过近5个小时的连续作业，由中铁十三局一公司负责施工的大连地铁202标春光街车站2#竖井锁口圈梁混凝土顺利浇注完毕，这是该项目进场以来进行的首次混凝土施工。
大连地铁202标段为造价最高的盾构标，工程包括春光街、香工街两站及促进路-春光街-香工街-沙河口三区间，线路全长2.9公里，盾构区间2.3公里，暗挖区间0.6公里。工程总造价5.1亿元，总工期780天。目前，盾构技术在其它城市地铁施工中已得到广泛应用，但在大连这种特殊的地质条件下应用此技术尚属首次。
该项目自去年9月份上场以来，中铁十三局一公司迅速组织精兵强将进驻现场，选址设营、征地拆迁等工作随即展开，为确保前期施工的顺利进行争得了宝贵时间。经过全员近5个月的不懈努力，春光街车站2#竖井锁口圈梁混凝土施工提上日程。由于处于冬季施工，为了确保首次混凝土浇注的质量，项目部超前谋划，按设计要求制定了严格的冬季混凝土施工保温养护措施，并购置了焦炭炉取暖设备及草帘子、塑料布、彩条布、棉被等一些必备的保温材料。2月1日上午10时，随着施工指挥员的一声开盘令下，首罐混凝土急速注入进2#竖井锁口圈梁钢筋笼内，下午3点总量118立方的混凝土顺利浇注完毕。首次混凝土浇注成功，为下一步施工的全面展开打下坚实基础。
