巴马科第三大桥设计共有69跨68对墩柱，桥头两个端点为桥台。自2009年11月20日洪水退却，索图巴漫水桥交通恢复以来，葛洲坝马里巴马科第三大桥施工技术组合理安排资源，科学组织生产，加大对马里当地工人的现场操作培训力度，尽可能扩大夜班生产规模，同时将工人分班进行专业化生产和流水作业，使施工进度明显加快。
从2009年11月20日到2010年2月2日，在不足两个半月的时间里共浇筑墩柱61根，其中右幅墩柱全部浇筑完毕，左幅墩柱也从两岸稳步朝河床中心推进。一长排墩柱组成一条优美的曲线，蔚为壮观。看到在如此短的时间内两岸墩柱已连成一线，马里政府有关官员及当地百姓对葛洲坝集团的施工速度表示倾佩。
