2月8日，三峡库区第二大长隧奉云高速公路B4合同段财神梁隧道洞门已经竣工，至此，由中国铁建中铁十五局集团二公司奉云项目部在吴家湾特大拦渣坝、奉节东立交桥相继竣工之后，财神梁隧道也全面完工。
三峡库区在建的4条高速公路18座长大隧道中位居第二的财神梁隧道，设计为双线，左线全长4928米，右线4943米，该项目部承建的出口左右洞单线分别为2463 米、2455米。该隧道地质结构复杂，施工难度大，质量要求高，自2006年8月1日开工以来，广大职工发扬铁道兵艰苦拼搏、奋勇争先的精神，攻难克险，精心组织，严把每个环节的质量关。同时注重科技创新，千方百计优化施工组织设计，变更原设计120多项，解决施工难题200多个。该公司根据地质结构复杂的特点，采取分层掘进与全段面开挖相结合的举措，加快了进度。在这基础上，采用钢拱架、网棚支护、二衬紧随的办法，有效防止了多次塌方。其次，购置掘进、衬砌台车和混凝土输送车等一批大型设备，大大提高了工作效率和质量。另外，在1000米深处安装一台大功率通风机，增加了通风能力，并在硬化过的路面上洒水，降低了隧道粉尘污染，保证了员工身体健康。此外，该项目部强化安全管理，认真落实各项安全保障措施，整个隧道爆破作业，从运输、保管、使用、回收等各个环节都进行严格监控，起爆3万多炮无一事故。
经过全体员工日夜紧张施工，财神梁隧道比原计划提前9个月贯通，2008年5月10日，业主在财神梁隧道工地举行了贯通庆典仪式。经建设部、重庆市专家雷达检测，施工质量达到优质标准，我国道路专家、重庆高速公路发司有限公司董事长李祖伟给予高度评价：“财神梁隧道比西山坪隧道好！”2003年完工的渝合路西山坪隧道获国家优质工程银质奖。
