3月3日零时，广深港高速铁路深圳福田车站的深基坑维护结构施工按期完成，我国规模最大的地下铁路客运车站主体结构工程全面开工。
深圳福田车站及相关工程的主体为“一站两隧”，即福田车站、益田路隧道和皇岗隧道。福田车站为地下3层的客运车站，站场由4个站台和8条铁路线组成，是目前国内规模最大的地下铁路客运车站。
据中国铁建十五局集团副总工程师董志介绍，深圳福田车站从地下穿越深圳市中心区，周边高楼林立，地面交通繁忙，地下管线密集，施工安全风险极大。项目部通过建立高效、快捷的协调机制，优化资源配置，充分调动全体建设人员的积极性，在超额完成年度生产计划的同时，实现了安全生产、文明施工的目标。
目前，深圳福田车站及相关工程中的路基土石方施工、边坡防护工作已经完成；盾构管片预制场已经投产；大型盾构机已经初装完成，准备接受验收；皇岗隧道2号竖井已经开始施工。
