5月16日凌晨3点，随着高泵车隆隆地将最后一方混凝土注入梁体内，宁杭铁路客运专线长兴特大桥跨合溪新港连续梁顺利合龙。这是中国铁建十七局集团二公司宁杭项目继去年年底架设全线首孔900吨箱梁、获得上海局首批标准化工地后创造的又一新记录——全线首座挂篮悬灌梁合龙。
长兴特大桥跨合溪新港连续梁为一联三跨结构，全长137.7米，主跨长56米，是项目运架通道控制工期的重点工程。
作为全线控制性工程“长兴特大桥”自开工以来一直备受各方关注，面对着管段内12个连续梁的施工任务，二公司宁杭项目自去年跑步进场以来，就高标准修通便道，提前制定施工方案，组织过硬施工队伍，配备优良机械设备，组织精干人员进行技术攻关，严格标准化管理，工程安全、质量与进度一直遥遥领先。项目三次参加质量信誉评价都荣获全线第一名的好成绩，受到业主和监理的一致好评。
“长兴特大桥跨合溪新港连续梁自开工以来现场干部职工放弃节假日休息时间，每天坚持轮班倒，日夜奋战，克服重重困难，终于实现了宁杭铁路全线第一个挂篮法悬灌梁的成功合龙。”项目经理毕永清说，“我们将进一步加强组织力度，争取剩余连续梁的早日合龙，为后续的长兴特大桥的顺利架梁和后续无砟轨道的铺设打下坚实基础。”
