一、新建宝鸡至兰州铁路客运专线项目建议书通过批复
2010年6月，国家发展改革委批复了新建宝鸡至兰州铁路客运专线项目建议书。线路自陕西省宝鸡市，经甘肃省天水、定西至兰州市，正线全长约401公里。该项目作为徐州至兰州铁路客运专线的组成部分，项目建成后主要承担西北地区和华北、华中、华东地区间中长距离客流，兼顾沿线城际客流。
二、广通至大理铁路扩能改造工程可行性研究报告通过批复
2010年6月，国家发展改革委批复了广通至大理铁路扩能改造工程可行性研究报告。自广通北经楚雄、南华南、祥云至大理东新建双线167公里，大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，线路全长175公里。
三、新建成都至兰州铁路可行性研究报告通过批复
2010年6月，国家发展改革委批复了新建成都至兰州铁路可行性研究报告。线路自成都，经什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸至在建兰渝铁路哈达铺站，线路全长463公里，其中四川、甘肃省境内分别为378和85公里。
四、新建锡林浩特至二连浩特铁路工程可行性研究报告通过核准
2009年6月份，国家发展改革委核准新建锡林浩特至二连浩特铁路工程可行性研究报告。建设该项目，有利于促进锡盟地区煤炭资源开发，提高区域煤炭外运能力，保障国家能源供应。线路自锡乌铁路海彦呼都格站引出，经阿巴嘎旗、苏尼特左旗，与集二铁路在西里站接轨，新建单线364公里。同时，建设那仁宝力格煤田铁路支线32公里、与郭白铁路联络线11公里，配套实施锡林浩特北站至海彦呼都格站增建二线11公里。
五、石门至长沙铁路增建第二线工程可行性研究报告通过批准
2009年6月份，国家发展改革委批准石门至长沙铁路增建第二线工程可行性研究报告。建设该项目，有利于扩大铁路运输能力，特别是煤炭等能源物资运输通道的能力，完善区域交通运输网络。石门至长沙铁路增建第二线262公里，既有线实施电气化改造，同步配套改造石门、常德、益阳、长沙地区。
六、新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线工程可行性研究报告通过批准
2009年5月份，国家发展改革委批准新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线工程可行性研究报告。建设该项目，有利于促进区域经济社会发展，提高铁路运输能力和服务质量，完善综合交通运输结构。线路自哈尔滨站引出，经肇东、安达、大庆、泰康至齐齐哈尔市，止于齐齐哈尔南站。全线新建正线长度约286公里。
