八月的中原大地，万木葱茏，田园风光掩映的下郑开城际铁路和谐有序。8月3日，河南省省委书记卢展工、省委秘书长刘春良一行在开封市市长吉炳伟、河南城际铁路有限公司总经理杨树新、中国铁建中铁十五局集团董事长总经理许东坤、集团公司党委书记副董事长张汉云陪同下到郑开城际铁路十五局开封制梁场检查指导工作。对郑开城际铁路坚持用一流的技术装备打造一流的城际铁路给以高度赞扬。
上午9点，卢展工书记一行乘车来到开封制梁场，下车伊始就来到梁场展览区，听取了河南城际铁路有限公司总经理杨树新关于郑开城际铁路建设情况的汇报。他说：郑开铁路建成以后，把周边地区连接起来，形成半圆形经济圈。卢书记高兴地点点头。
在郑开城际铁路开封制梁场，卢书记一行兴致勃勃地观看了城际铁路900吨箱梁的运架过程。中铁十五局集团董事长总经理许东坤向卢书记汇报说，在郑开城际铁路，我们的运梁、架梁，制梁设备都是世界一流的，是我们自主研发的。卢书记点点头说：这很好！我们要建设高标准的铁路，没有这样好的技术装备是不行的，要树立形象，包括政府形象和企业形象，这很关键。现在国家设立中原经济区，给了我们这样一个很好的平台，我们一定要抓住这一有利时机把它做好。要把这块连接接起来，在全国树立一个典范，以此来推动中原经济的发展。
许董事长表示绝不辜负省领导的殷切期望，优质高效的建好郑开城际铁路，为河南的经济发展做出贡献，以此来回报河南人民对我们的厚爱。我们十五局就在河南洛阳，也是卢书记管辖下的最大的一家建筑施工企业。卢书记对十五局在河南经济建设，特别是在交通建设作出的贡献表示感谢。
十五局集团公司党委书记副董事长张张汉云告诉卢书记，我们在福建也建设了很多公路和大型铁路项目。2003年元月23日，卢书记还亲自出席了京福高速公路雪峰山隧道开工典礼。卢书记盛赞十五局是一个敢打硬仗队伍，为福建的交通和经济建设，作出了贡献。
在接受河南电视台采访时，卢展工书记说：这几天我们都在调研，重点项目，今天到郑开城际铁路，了解一下工程的进展情况，现在虽然速度稍微有点放缓，主要是来看望一下我们现场的职工，我们的建设单位施工单位，监理单位。大家冒着烈日酷暑，加班加点，以实际行动尽可能的加快我们的工程进度，对我们的职工表示衷心的慰问和感谢，很有意义。我们要讲中原经济建设。交通很重要。怎样为我们的经济发展，为我们的人民群众提供日益顺畅的便利、高效率的交通条件。这样对河南省也好，开封市也好，铁道部也好，包括铁道部下属都很重视。需要省里面做的，你们要讲出来，需要配合的，我们会积极配合。感谢十五局，感谢你们。
郑开城际铁路正线全长49.973km，共有特大桥2座47766.51延米，占线路长度的95.6%，路基长2.21km，占全线长度4.4%，涵洞6座213.72横延米。正线铺轨102.09km，站线铺轨7.53km，铺岔33组。郑开城际铁路郑州东站上行联络线长2.524km，有特大桥1座2323.8延米。合同中标价34.5亿元，合同工期36个月。
郑开城际铁路设计等级为客运专线标准，正线数目采用双线，轨道类型为有砟轨道，设计时速为200km/h。
郑开项目上场伊始，克服工期紧、任务重、征地拆迁难、三电迁改任务重、施工干扰大、技术复杂等困难，按照胡锦涛总书记为中国铁建“建优质工程，树企业形象”的题词要求，在河南省委、省政府的正确领导下，在河南城际铁路公司、集团公司的直接组织指挥下，科学组织生产管理要素，精心研究制定施工方案，建立高效快捷内外协调运行机制，强化制度管控责任到位。在河南城际铁路公司同期开工建设的三个标段中取得了“七个第一”的佳绩，第一个桩基开钻成孔、第一个墩身浇筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一个试验室验收通过、第一个梁场获得国家认证、第一个架梁成功、2011年上半年铁路信誉评价总分第一名。在中国共产党建党90周年之际，郑开项目党委被河南城际铁路公司党工委评为“河南城际铁路建设先进基层党委”称号，是河南城际铁路10个参建单位唯一获此殊荣的单位。
截至目前，郑开项目施工生产稳步推进，安全质量平稳可控。共完成钻孔桩施工9795个，完成承台施工673个，完成墩台施工308个，完成箱梁预制施工161孔，累计完成投资11.38亿元。以指挥部长彭跃立、党委书记曾井琴为首的指挥部领导班子表示，在下一步的工作中继续以诚信树形象，以创新铸精品。以科学的组织、标准化的管理和如临深渊、如履薄冰的忧患意识，以敢打必胜、争创一流的决心和勇气，看重责任，把握细节，轻看成绩，重看问题，保持和巩固现有成绩，建设安全、优质、廉洁、环保的郑开城际铁路，回报河南省各级领导的厚爱和河南城际铁路公司的信任，以优质的工程，助推中原经济区腾飞。
