从中国长江三峡集团公司获悉，被誉为三峡工程“谜底”之一的三峡升船机项目施工进展顺利。3号筒体浇筑至171.65米高程，并于日前完成175.15米高程的钢筋工序验收。其余三个筒体均已浇筑至168.15米高程，均符合预期进度。
三峡升船机4个塔柱筒体结构复杂、钢筋密集、体型控制要求高，同时由于升船机一、二期施工交叉作业，混凝土浇筑施工难度大。按年度计划，三峡升船机塔柱今年混凝土浇筑将至189米高程。
为完成任务，葛洲坝集团三峡分公司厂房项目部制定了一系列施工措施，按节点工期目标，倒排施工进度，明确各道工序的控制日期、劳动力投入数量和材料入仓时间，并力争做好交叉作业、高空、高临边、高排架等高危项目及防暑降温安全防范措施。
升船机作为三峡双线五级船闸之外的一条快速通道，预计2015年正式投入运行。届时，3000吨级的中小型客货轮或特种船舶能乘这座“电梯”短时内垂直升至百米以上上游水道，三峡船闸通航效率将因此大大提高。
