自2005年以来，公司承建内蒙古东(胜)乌(海)铁路、京(北京)津(天津)城际铁路国家重点工程中，成立科技攻关组，注重实效，积极开展职工技术创新活动，取得显著经济效益和社会信誉。如公司担负京津城际轨道交通工程4号制梁场现场预制719孔简支铁路巨型箱粱任务中，大胆采用新技术、新工艺、新材料，勇于技术创新，自行成功研制出全自动液压内模及外模系统，不仅为国家节约投资360万元，而且解决了铁路巨型箱梁重大技术难题，于2007年4月创造了单月生产900吨级铁路巨型箱梁107孔的全国最高纪录。该项技术成果同时应用在公司担负石太铁路客运专线冶河特大桥全长1688．8米建设中，于今年3月创造了空中原位生产1孔箱梁循环作业为7天的全国最新纪录，之后5月底空中原位现浇第9孔跨度32米、重量900吨级铁路巨型箱梁仅用4．5小时，据悉这是在世界采用同类工艺生产同类型箱梁用时最短。
近三年来，中铁二十二局集团第四工程有限公司积极开展职工技术创新活动，取得铁路大跨度变截面连续箱梁支架现浇技术、全自动液压内模(全自动液压整体拆装模板)及外模系统等10多项重大技术创新成果，其中全自动液压内模及外模系统这项技术创新成果获得国家专利奖。这些技术创新成果应用在多项国家重点工程建设中发挥更好的作用。
