8月11日，公司中标哈大铁路客运专线TJ-3标合同段，合同金额近208亿元。这是公司继武合铁路、太中银铁路之后承揽的最大铁路单项施工合同，标志着公司高等级铁路施工组织能力、技术水平和履约能力发生质的飞跃，由铁路建设的生力军成为主力军。
8月12日，为全面动员公司所属各有关单位做好施工准备，公司在京召开战前动员会议。孟凤朝总裁指出，进军铁路市场是中交股份实现战略布局转化的重要步骤，成功实施哈大铁路客运专线是企业做强做大的需要，是实现公司发展战略的需要，是培养人才的需要。各参建单位要从思想上高度重视，合理配置资源，做到保障有力；要充分考虑工程特点，做到科学组织施工；要全面控制进度、安全、质量、成本，把哈大线打造成为中交股份进军铁路建设市场的品牌工程，实现公司新的跨越。会上，陈云副总裁就工程的具体实施做出部署。
哈大铁路客运专线是为了缓解我国东北地区铁路最繁忙的南北主干线之一——哈尔滨至大连的铁路运输紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力、快速度的客运通道而修建的，是国家振兴东北老工业基地的一项重大战略举措。公司承揽的TJ-3标段，位于吉林省四平、长春、德惠、扶余市，黑龙江省的双城、哈尔滨境内，正线全长345.596公里。主要含区间工程量土石方872.49万立方米，站场土石方699.54万立方米，CFG桩802.65万米，特大桥26座、共计288793.1延米，大中桥12座、共计3541.8延米，涵洞115座、共计2833.55横延米，正线铺轨324.780公里，站线铺轨39.102公里，铺道岔135组，铺道碴156127立方米，合同工期50.5个月。
