11月22日，由东莞石龙开往中亚的国际铁路联运班列启动，将在10天内越过新疆阿拉山口站到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。这意味着第一条连接 “世界工厂”东莞与中亚地区的安全、高效、便捷的铁路物流通道正式打通。
随着中俄两国经贸联系日益密切，两国的贸易总额从2006年的333.9亿美元增加到到2012年的881.6亿美元。其中，出口俄罗斯约70%的货物生成量来自广东地区，贸易总量月均约4200TEU（国际标准箱），而通过铁路联运的货物只有583TEU。面对不断增大的货运量，广东迫切需要一条运输价格低、速度快、安全保障度高的东莞—中亚—俄罗斯运输线。为此，广州铁路（集团）公司密集调研，充分论证，最终促使东莞至中亚国际铁路联运班列成功开行。
首趟东莞石龙开往中亚的国际铁路联运班列共装载集装箱29个，运输货物全部为电子产品，国内行程5089公里，运抵新疆阿拉山口站后，分别发往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳、吉尔吉斯斯坦首都比什凯克、塔吉克斯坦首都杜尚别、乌兹别克斯坦首都塔什干、土库曼斯坦首都阿什哈巴德。这条国际物流大通道运输时间比海运短约2/3，最大运力能达到100个20英尺集装箱，通关更加便捷，有效解决了以往运输产品耗时长、稳定度低的问题。
据了解，今后，由东莞石龙发往中亚的国际铁路联运班列将每周发1列（20车以上）。明年初，广铁集团还将陆续开通发往绥芬河、阿拉山口、霍尔果斯、凭祥等方向的货运班列，继续服务地区经济社会发展。
