出席第十六届人民代表大会第二次会议的市人大代表、天津市建交委主任窦华港在接受渤海早报记者采访时表示，交通设施是经济社会持续发展的重要载体，建设美丽天津，对城市基础设施和大交通体系提出了更高的要求。本市建设系统今年将突出抓好综合交通建设，全力以赴推进铁路、机场、港口、地铁、高速公路、快速路等“两港四路”建设。
铁路
新建京津城际机场引入线
天津市域规划铁路1350公里。去年，津秦客专、地下直径线相继开通运行，东北、华北、华东形成高铁直达线网，使天津真正成为北方地区重要的交通枢纽城市。目前在建铁路1站7线260公里，去年，新开工西南环线、南港铁路，今年，将再开工京津城际机场引入线，规划市域铁路基本开工。形成客运入市、货运外移的格局。
今年年底前，将建成京津城际延伸线和于家堡铁路中心站，使北京、天津、滨海新区快速连接起来。从于家堡到天津站约15分钟左右，到北京南站约48分钟，为滨海新区去往北京提供了便捷的快速通道。
两港
机场二期年内竣工试运营
今年机场二期航站楼、地下交通中心、地铁2号线机场延伸线将竣工试运营，届时天津滨海国际机场将成为集飞机、地铁、公交、出租、社会车辆多种交通方式汇集一体的交通枢纽，进一步拓展天津机场的服务范围，促进天津机场客流提升。推进天津港国际邮轮码头二期、东疆北防波堤工程建设；加快为港口运输服务的交通设施建设，完善集疏运体系。
高速
一批在建项目将集中竣工
天津市高速公路整体规划呈“九横五纵三条联络线”骨架，目前已开通运行1100公里，今年建成塘承二期、唐津高速改扩建等工程。到“十二五”末，天津市域内大的联络通道与周边主要城市直达通道将全面形成。同时今年还将加快滨海新区西中环、西外环、滨石、津港二期项目实施，为形成集疏港交通体系发挥重要作用。
地铁
4、10号线力争2017年建成
本市轨道交通规划中心城区13条线，滨海新区8条线，区域4条线，海河中游2条线。目前在建的是地铁5、6号线，将于2015、2016、2017年分段投入运营。为了进一步方便群众出行，本市今年将再开工两条线路，安排地铁4号线南段和10号线南段建设，年内部分区段启动实施，2017年建成投入使用。
4号线是从东南角到民航学院，连接古文化街、和平路、河东万达、张贵庄等地区，与地铁2、3、5号线换乘。10号线自卫国道到梨园头，经过张贵庄、天钢柳林、黑牛城道、解放南路、梅江、纪庄子等地区，与地铁1、2、4、5号线实现换乘。4、5、6、10号线全部开通后，我市地铁运行里程将从现在的134公里增加到247公里。
快速
加快东北部调整线建设
结合北部地区建设，加快志成道延长线和东北部调整线建设，为北部地区基础设施先行打下良好基础。
