2005年7月30日18时，随着混凝土地泵最后一方混凝土的泵出，标志着中港一航局一公司承担的曹妃甸矿石码头一期工程混凝土钢管拱桥全部贯通。
曹妃甸矿石码头一期水工工程包括两个25万吨级泊位、两跨混凝土钢管拱桥、194米的引堤、两组系缆墩、四组抗冰墩等工程。混凝土钢管拱桥每跨长94米，宽18.2米，拱高17.5米，重640多吨，桥面混凝土486方；拱桥桩基包括φ1800mm钢管桩42根和φ1200mm钢管桩10根。
2005年1月8日，施打环渤海岸线最大直径钢管桩———φ1800mm钢管桩，5300次的锤击数令所有参与沉桩工程人员瞠目结舌，再加上天寒流冰、季风影响船舶移锚驻位，造成沉桩效率极低。经过艰苦努力，3月4日终于攻克了拱桥的42根φ1800mm钢管桩。
经过对施工区域的分析和历年气象统计，900吨全旋转起重船分别于5月24日、26日将两跨拱桥安装就位。项目部组织员工积极投入到拱桥的后续工序施工中，由于此类钢结构拱桥在国内引桥中比较罕见，设计单位对拱桥施工要求异常精细，项目部多次组织技术攻关。经过参战人员的艰苦努力，7月30日实现了混凝土钢管拱桥桥面混凝土的贯通，为感受渤海湾深槽的人们提供了更方便的条件。
