7月25日，一公局参与施工的郑州黄河公铁两用桥的开钻。这标志着郑州黄河公铁两用桥黄河公铁两用桥正式进入施工阶段。
一公局承担本项目北引桥合建段75孔40.7m钢筋砼简支箱梁桥的施工任务，合同额约6亿元。该部分桥梁上部结构分上下两层：上层为两幅公路桥梁，下层为一幅铁路桥梁，采用滑模现浇施工，拟投入六套滑模分两个施工点展开施工。工期36个月。
郑州黄河公铁两用大桥为石武铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，桥位距京珠高速公路郑州黄河大桥上游约6Km处。大桥主桥及部分滩地引桥为公铁合建，合建段长9.177Km，采用公路在上层、铁路在下层的布置方式，公路引桥在黄河大堤附近平面弯出，公、铁在堤内分叉，公路、铁路分别立交跨越黄河大堤。
大桥全长14886.687m，主桥为六塔连续钢桁梁及连续钢桁梁，主桥长684m。北引桥合建段为122孔40.7m钢筋砼简支箱梁，分建段为15孔40.7m钢筋砼简支箱梁+58孔32.7m钢筋砼简支箱梁+1孔96.7m钢管砼系杆拱简支梁和4+52+34m预应力砼连续梁2联。
