日前，河南郑州黄河公铁两用桥开始架设钢梁。该桥是京广客运专线和公路大桥跨越黄河的共用桥梁，公路铁路采用上下两层分布，合建部分全长9177米，设计时速350公里/小时，是目前世界上合建长度最长、设计标准最高的公铁两用桥。主桥采用6塔单索面连续钢桁梁斜拉桥结构，钢梁全长1684米，总重约39000吨。为确保钢梁架设的安全和质量，施工单位中铁大桥局多次组织专家对钢梁架设方案进行技术论证、安全评审和方案优选，最终确定采用世界领先的三主桁斜边桁大跨度空间钢桁梁多点同步顶推架设新技术。工程将于2010年7月完工。
