7月6日，中铁四局六公司将最后一片箱梁稳稳落在武广铁路客专线流溪河特大桥364号墩上。至此，武广铁路客运专线最长的特大桥330孔预制箱梁全部架设完工，这标志着武广铁路客运专线所有大桥的架设圆满完成。
武广铁路客运专线流溪河特大桥位于广东省，跨越广州市和佛山两市、流溪河和西华海两大水系、广清高速和华南快速等公路。桥长13、43千米，是武广客运专线最长特大桥，该桥共有392个桥墩，其中预制箱梁330孔。在架设流溪河特大桥过程中，中铁四局六公司不断创下新的业绩，从日架三孔到四孔，创下日架梁6孔的高产纪录。
今年是武广客运专线建设的决战之年，为确保工程进度，中铁四局六公司在实地排查了整个管段剩余工程量的基础上，与负责架梁的两个班组签订了剩余工程建设目标包保责任书，组织精兵强将，专题研究加快进度方案，在确保安全的基础上采取轮班作业制，确保了人员更换，机械不停，不断提高架梁进度。无论是大雨天还是高温天，施工都没有停息。由于科学合理组织，使架梁进度不断加快，按时完成了架梁任务。
