按照设计进度安排，南宁东站项目投资60亿元，与北京南站具有同等规模与功能，2010年春节前可实现工程主体开工。8月25日，记者从自治区铁路建设办公室获悉，近日，国内外10大设计院在南宁参加了南宁东站建筑概念设计方案征集现场踏勘暨项目情况介绍会，各设计院9月底将可设计出南宁东站建筑概念设计方案，以供南宁选择。
南宁东站总投资60亿元
南宁东站位于凤岭北路北侧，在凤岭在水一方小区附近，总建筑面积12万平方米。按照铁道部和自治区会谈纪要确定的规划方案，南宁东站将按高标准规划建设，投资总规模为60亿元，将成为广西标志性工程和面向东盟的国际性交通枢纽。
根据铁道部对铁路客站建设的要求，结合目前建设实际，8月15日，南宁东站建筑概念设计方案征集工作正式启动。当天，国内外10大设计院参加了南宁东站建筑概念设计方案征集现场踏勘暨项目情况介绍会，各设计院表示，9月底，可设计出南宁东站建筑概念设计方案。
据自治区铁路建设办公室方面介绍，南宁将通过方案征集的方式，选择优秀的交通建筑设计方案，并确定后续阶段的设计人。据了解，车场分3场设置，由北向南依次设柳南车场、南广车场和南钦车场，车站规划设南北广场。南宁东站站场规模按22站台28线设计，站房建筑面积12万平方米左右。
2010年春节前工程主体开工
在项目情况介绍会上，自治区相关领导要求，南宁东站设计要紧密结合广西社会经济发展实际，突出广西沿海、沿江、沿边的地理优势，以及作为华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部并连接中国与东盟的重要区位优势，结合周边城市道路和公路网规划，最大程度体现以人为本的理念，在功能设计上要与公共交通及其他运输方式实现零换乘，形成功能先进、特色鲜明、创意十足并具有现代化特点的南宁东站。
按照设计进度安排，铁路建设办公室方面透露，今年10月底前，将完成南宁东站建筑概念设计方案征集工作，12月底完成建筑设计方案、征拆图纸，力争开工并同时启动征拆工作，2010年春节前实现南宁东站建设工程主体开工。
功能与规模堪比北京南站
根据铁道部与自治区签订的会议纪要精神，部区双方高标准规划建设南宁东站，建成后将成为我国南方最大的火车站，届时，南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路将在此交会，待云桂、南广、湘桂、广西沿海等多条高速铁路建成接入后，南宁东站将当仁不让地成为北部湾经济区的大枢纽。“（南宁东站）与北京南站具有同等规模与功能。”铁路建设办公室一名负责人说。
据悉，北京南站作为京津城际轨道交通的起点站，东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站，是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。建成时成为中国乃至亚洲第一大火车站，有“亚洲第一站”之称。
